【事故车的鉴定方法,事故车如何鉴定】

车辆事故鉴定

车辆事故鉴定费用的计算方法是根据车辆的总价值来决定的。具体费用的收取标准依据差额累进计费规则：对于价值在1万元至10万元（含10万元）之间的车辆 ，首1万元按3%收取，超出1万元的部分按2%计费 。

交通事故车痕鉴定对谁有利交通事故车痕鉴定对双方都有利。车检报告可以作为当事人要求赔偿的证明材料
，可以避免赔偿纠纷
。车辆痕迹鉴定是根据车辆的车体痕迹、车轮痕迹 、车辆附属部件痕迹以及分离物痕迹所反映的特征，对嫌疑车辆进行检验 ，认定或否定嫌疑车辆的过程。

公安机关委托鉴定委托时间：根据《道路交通事故处理程序规定》第四十九条
，公安机关交通管理部门自事故现场调查结束之日起三日内委托具备资质的鉴定机构进行检验、鉴定 。特殊情况有额外规定：尸体检验应当在死亡之日起三日内委托
。对交通肇事逃逸车辆的检验
、鉴定，自查获肇事嫌疑车辆之日起三日内委托。

未避让警车等执行紧急任务车辆；车辆装载物遗洒导致事故；倒车时与车后车辆发生事故；非机动车逆行发生交通事故的；非机动车超越其它车发生交通事故的 。平等责任：双方当事人的违章行为共同造成交通事故 ，且作用相称的
，双方负平等责任
。

二手车鉴定知识:如何通过汽车三大构件鉴别事故车?

1、在二手车交易中，通过汽车三大构件（结构件 、加强件
、覆盖件）可有效鉴别事故车 ，具体方法如下：汽车结构件定义与作用：结构件是车体框架的核心部分
，包括前后纵梁、减震器安装座（轮旋） 、A/B/C柱等，承担支撑车体和保护乘员安全的功能。

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、鉴定二手车是否为事故车 ，可通过检查车辆外观、关键部件损伤情况以及查询事故出险和维修保养记录三种方法进行判断 。具体如下：检查车辆外观：仔细查看二手车车身外观
，重点检查前后保险杠 、引擎盖与车门等部位是否存在明显的凹陷或修复印迹
。

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、二手车鉴定是不是事故车的方法有：看玻璃生产日期：可以看玻璃的生产日期，因为正常情况下玻璃不会更换。看骨架的损耗程度：如果发生过重大的交通事故 ，那么车身骨架一定会有不同程度的凹陷和偏移，所以可以通过骨架的损耗程度
，来判断该车是否有过重大事故 。

4、接下来我们要看的是水箱框架，简称龙门架
。一辆车前部如果发生碰撞 ，最先碰到的是保险杠
，然后就是龙门架。我们都知道换个保险杠不算是事故车，要是龙门架换了就能认定事故车了 。

5 、二手车重大事故鉴定标准是车身顶边梁
、底边梁、后翼子板 、后尾箱、侧围等在内的任何车身主体结构（不可拆卸部分）存在严重钣金修复甚至切割
、拼接、烧焊的情况。国家对事故车有严格的定义 ，对事故车的判别作出了明确的规定
。

事故车检查方法

转向轮侧滑量：检测转向轮横向侧滑量是否超标
，事故后若未正确校正四轮定位，可能导致行驶跑偏或轮胎异常磨损。底盘结构件：俯身观察底盘大梁 、副车架是否有变形
、裂纹或焊接痕迹 ，这些是重大事故的典型特征 。部件维修与更换检查 核心部件损伤：检查发动机、变速器是否有漏油 、异响或拆解痕迹
，蓄电池电极是否腐蚀严重（可能因事故短路）
。

检查车辆外观车身与油漆状态：仔细查看车身各部位是否存在凹陷
、刮痕或颜色不匹配的情况。事故修复后，车身可能存在局部喷漆痕迹 ，导致颜色与原车漆存在细微差异 。部件缝隙与平整度：检查车门、引擎盖 、后备箱盖等部件的缝隙是否均匀
，边缘是否平整
。

检查安全带底部：将安全带完全拉出至极限长度，观察底部是否有水渍或泥沙残留。泡水车辆的安全带底部常因积水形成明显痕迹 。检查座椅轨道螺丝：滑动座椅至极限位置 ，查看轨道固定螺丝是否生锈
。泡水导致的金属氧化会使螺丝表面出现锈蚀。

查看内饰：仔细检查座椅
、地毯、仪表盘等部位，若有明显的水渍痕迹 、发霉
、生锈现象
，很可能是水泡车 。比如座椅底部若有水渍残留，那大概率车辆曾被水泡过
。 检查电子设备：包括车载电脑、音响 、车灯等。

鉴别事故车的方法主要包括以下几点： 检查原厂密封胶 观察边框密封胶：在车辆的引擎盖、车门
、后备箱盖的边框上 ，原厂密封胶是鉴别事故车的重要线索 。若这些部位被更换过
，往往不会有原厂密封胶，或者新贴的胶带与原厂胶带效果有明显差异。

如何鉴定事故车

1、检查方法：外观检查：观察纵梁 、轮旋等部位是否有变形
、焊接或切割痕迹 ，重点检查焊点是否均匀（原厂焊点为机器人焊接
，均匀规则；修复焊点多为人工点焊，粗糙不规则）
。缝隙对比：对比车门、引擎盖与车身的缝隙是否均匀 ，若缝隙过大或不对称
，可能因结构变形导致。

2 、检查原厂密封胶 观察边框密封胶：在车辆的引擎盖
、车门、后备箱盖的边框上，原厂密封胶是鉴别事故车的重要线索 。若这些部位被更换过 ，往往不会有原厂密封胶
，或者新贴的胶带与原厂胶带效果有明显差异
。 听关门声：更换过密封胶的部位，关门声音可能与其他车门不同 ，这也是一个判断依据。

3 、外观检查车身缝隙与线条 检查车门
、引擎盖、后备箱盖等部位与车身的缝隙是否均匀 。修复过的事故车常出现缝隙宽窄不一或不对齐的情况
。观察车身线条是否流畅，尤其是腰线和轮拱处
，事故修复可能导致线条扭曲或不对称。漆面与平整度 用手触摸漆面，修复区域可能粗糙或有橘皮纹；原厂漆面光滑均匀 。

4 、鉴定二手车是否为事故车 ，可通过检查车辆外观
、关键部件损伤情况以及查询事故出险和维修保养记录三种方法进行判断
。具体如下：检查车辆外观：仔细查看二手车车身外观
，重点检查前后保险杠、引擎盖与车门等部位是否存在明显的凹陷或修复印迹。

5 、在鉴定事故车时，需考虑两种情况：一是车辆损坏的是可更换的零件 ，如前保险杠、大灯或前翼子板等损坏；这种情况下
，车辆虽非事故车，但价值会略有下降 。二是车辆损坏的是不可更换的部位 ，这种情形则属于严重的事故车
。值得注意的是
，事故车修复后其强度会大幅下降，在二手市场上会大幅贬值。

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、检查是不是事故车的方法：先观察一下车身覆盖件之间的缝隙是否均匀一致 ，然后侧面车身线条是否流畅
，如果发现腰线明显不协调，就可以断定这辆车曾经发生过碰撞 ，而且比较剧烈 。还可以看A、B 、C柱和胶条：可以把车门打开，然后拉下车门原厂密封条
，门框和门柱应平直。

三分钟鉴别事故车,这几个鉴别事故车的小技巧你会几个

第一方面：看漆面，首先排查有没有大面积做漆 ，举个例子
，如果是发生过翻滚的事故车，车顶肯定会做漆修复 ，甚至是钣金
，正常的车商整备二手车，就算是全车做漆 ，修理厂也是不做车顶漆面的
，之所以看漆面就是想知道这辆车做过多少整备，有过多少故事
。

检查原厂密封胶 观察边框密封胶：在车辆的引擎盖
、车门、后备箱盖的边框上 ，原厂密封胶是鉴别事故车的重要线索。若这些部位被更换过
，往往不会有原厂密封胶，或者新贴的胶带与原厂胶带效果有明显差异 。 听关门声：更换过密封胶的部位 ，关门声音可能与其他车门不同，这也是一个判断依据
。

所以查看大梁是否有扭曲或焊接的情形
，就可以辨认是否是事故车。因为拉车台再怎么拉都不可能把大梁恢复原状 。所以是相当重要的部分，不能漏的
。来的新车出厂时在车门后 ，后行李箱盖等部位都会贴上贴纸
，如果说重新烤漆过的也会将这贴纸撕掉，不然烤起来很奇怪。所以也是一个比较容易检查的地方 。

听关门声：更换过密封胶的车门 ，关门声可能会与其他车门不同
，声音较为沉闷或清脆
。检查连接螺丝：观察螺丝拧紧痕迹：若车辆发生过碰撞，连接部位的螺丝往往会有拧紧或更换的痕迹。特别是引擎盖 、车门
、后备箱盖等连接处的螺丝 ，应仔细检查 。