凯越6at变速箱怎么样
第二代6AT变速箱为驾驶者带来了更为平顺的换挡体验，减少了换挡时的顿挫感 ，提升了驾驶的舒适性 。驾驶性能与操控性 这款变速箱的引入旨在提升车辆的驾驶性能与操控性 ，使得2013款凯越在驾驶过程中更加灵活、稳定 。
该发动机采用DVVT双可变气门正时与可变进气歧管技术，低转速扭矩输出充足 ，城市道路起步和超车较为轻松；高转速区间功率输出平稳 ，适合日常代步需求。匹配的通用GF第二代6AT手自一体变速箱换挡逻辑清晰，低档位动力响应积极，高速行驶时平顺性较好 ，综合油耗约6-8L/100km ，燃油经济性符合家用轿车标准 。
凯越6at变速箱的寿命因多种因素而异，包括驾驶习惯 、保养情况等 ，但定期保养和更换变速箱油可以延长其使用寿命 。变速箱寿命的影响因素 驾驶习惯：频繁的急加速 、急刹车等不良驾驶习惯会加剧变速箱的磨损 ，缩短其使用寿命。
能要，不容易坏。15款凯越自动6at具有比较出色的动力表现 。在硬件上：凯越6L的变速器采用的是日本爱信原厂进口的 ，也是15款的6AT耐操 ，是凯越最经典的一款变速器之一 。在软件上：15款凯越自动6at车尾的变化明显，下方更换了更粗犷的下包围 ，增加了一个外挂的工具箱 ，可以放一些露营用具。
款的别克凯越，5自动挡6at的车子总体来说一般般 ，因为5的自然吸气发动机匹配6at变速箱 。虽然说动力总成很给力 ，但是通用旗下生产的6at变速箱故障率还是很高的，而且投诉率也高，换挡有一定的冲击感 ，而且会出现顿挫 ，加速无力等现象 。
2011款别克凯越1.6自动挡重置变速箱方法
1、款别克凯越6自动挡变速箱重置方法为：在冷车状态下轻点启动开关通电（不启动发动机），将油门踏板踩到底保持5-10秒 ，随后在油门踩到底的状态下轻点启动开关断电（断电期间保持油门踩到底） ，断电后抬起油门踏板并等待几分钟，变速箱即可自动完成重置。
2 、款别克凯越6自动挡重置变速箱的方法如下： 断开电瓶负极：先把车辆的电瓶负极断开 ，等待几分钟 ，这样可以清除车辆控制系统中的一些临时记忆，包括变速箱的自适应学习值 。您在操作时要注意做好防护措施 ，避免触电 。
3 、款别克凯越6自动挡重置变速箱的方法如下： 断开电瓶负极：先关闭车辆发动机 ，找到电瓶，断开负极连接线 ，等待几分钟。这一步的目的是切断车辆电气系统的电源 ，让变速箱控制模块恢复到初始状态 。 - 比如您在操作时，要注意操作的安全性，避免触电等危险 。
4、别克凯越旅行车变数箱这样恢复出厂模式冷车时轻点启动开关 ，通电。通电状态下 ，油门踩到底，停留5到10秒钟 。轻点启动开关断电 ，断电动作期间不要抬油门 。断电后抬油门 ，等几分钟，变速箱会自动完成重置。别克凯越介绍 别克凯越 ，基于通用汽车全球平台。
别克凯越用的什么变速箱?
1、款凯越的6AT变速箱属于通用的第二代6速自动变速器 。以下是关于这款变速箱的简要介绍：变速箱代数 2013款别克凯越搭载的是通用的第二代6速自动变速器（6AT） ，这款变速箱在技术上相较于前一代有了显著的提升 。
2 、款：2008款别克凯越6自动LENAVI搭载的是4速自动变速箱。2010-2014年款：这个时间段内的凯越主要使用的是4速自动变速箱，这款变速箱没有手自一体功能 。虽然技术相对成熟 ，但换挡效率相对较低 。同时期也有5速手动变速箱可以选择。2013-2018年款：从2013年开始 ，变速箱有所升级 。
3 、爱信AF20变速箱有资料表明，14年5排量自动挡别克凯越搭载的是爱信AF20变速箱 。爱信作为全球知名的变速箱供应商 ，其产品在可靠性和性能方面有口皆碑。
4、能要 ，不容易坏 。15款凯越自动6at具有比较出色的动力表现 。在硬件上：凯越6L的变速器采用的是日本爱信原厂进口的，也是15款的6AT耐操，是凯越最经典的一款变速器之一。在软件上：15款凯越自动6at车尾的变化明显 ，下方更换了更粗犷的下包围 ，增加了一个外挂的工具箱，可以放一些露营用具 。
5 、匹配的通用GF第二代6AT手自一体变速箱换挡逻辑清晰 ，低档位动力响应积极 ，高速行驶时平顺性较好，综合油耗约6-8L/100km ，燃油经济性符合家用轿车标准 。 配置与舒适性基础配置包括ABS+EBD制动系统 、双安全气囊、电动天窗 、皮质座椅等 ，满足基本安全与舒适需求。
6 、在2013年，别克凯越采用了两种类型的变速箱：5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。变速箱作为汽车的关键组成部分 ，其主要功能是调整来自发动机的转速和扭矩 ，并允许输出轴和输入轴的传动比固定或分挡变化 。这一系统由变速传动机构和操纵机构共同构成，部分车型还配备了动力输出机构 。
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