新逍客和老逍客变速箱一样吗
逍客的三大件（发动机、变速箱 、底盘）质量表现良好且耐用，新老款逍客的变速箱是一样的。具体来说：发动机： 耐用性良好：新逍客搭载的0L MR20发动机，自2010年起便在日产车型中广泛应用 ，长时间的市场验证使其耐用性和口碑得到了车主的一致认可。 经济稳定：这款发动机适合追求经济和稳定性的车主 。
【太平洋汽车网】新逍客和老逍客变速箱是一样的 ，19款逍客变速器和老款使用的变速器是相同的，同样是使用的是CVT无级变速器 ，这台CVT无级变速器与自然吸气发动机可以实行完美的匹配 。CVT系统主要包括主动轮组 、从动轮组、金属带和液压泵等基本部件。金属带由两个金属环和几百个金属片构成 。
款逍客与逍客经典在三大件（发动机 、变速箱 、底盘）方面并无本质区别 ，具体分析如下：发动机：核心动力单元一致两款车型均搭载相同的发动机型号，核心动力参数（如排量、最大功率 、扭矩输出曲线）保持一致 。
变速箱方面 ，新逍客和老逍客的变速箱都是同一款。逍客并没有采用轩逸上的那款CVT变速箱（CVT 7） ，而是采用了CVT 8变速箱 。我们都知道轩逸的变速箱曾经出现过钢带断裂的问题，不过逍客搭载的CVT变速箱并不会出现这个通病 ，只是部分车主表示有时在车内会听到变速箱的发出的金属摩擦声 。
款逍客变速箱和老款车型使用的变速箱是一样的 ，同样是使用了CVT无级变速箱，值得一提的是 ，这台CVT无级变速箱与自然吸气发动机可以进行完美的匹配。
逍客三大件质量怎么样耐用吗?新逍客和老逍客变速箱一样吗
1 、逍客的三大件（发动机、变速箱 、底盘）质量表现良好且耐用 ，新老款逍客的变速箱是一样的 。具体来说：发动机： 耐用性良好：新逍客搭载的0L MR20发动机，自2010年起便在日产车型中广泛应用，长时间的市场验证使其耐用性和口碑得到了车主的一致认可 。 经济稳定：这款发动机适合追求经济和稳定性的车主。
2 、但总体来说 ，逍客搭载的CVT变速箱质量还是非常不错的 。逍客的底盘采用了麦费逊式独立前悬挂+多连杆式独立后悬挂的形式 ，逍客在底盘调教上偏舒适为主，减震比较软 ，对于路面的小震动有较好的过滤效果 ，行驶质感还是很不错的 。
3、但总体来说，逍客搭载的CVT变速箱质量还是很不错的。逍客的底盘采用麦弗逊式独立前悬架+多连杆式独立后悬架的形式。逍客的底盘调教以舒适为主 ，减震柔软 ，对路面的小震动有很好的过滤作用，驾驶质感还是很不错的 。
4 、款逍客与逍客经典在三大件（发动机 、变速箱、底盘）方面并无本质区别 ，具体分析如下：发动机：核心动力单元一致两款车型均搭载相同的发动机型号 ，核心动力参数（如排量、最大功率 、扭矩输出曲线）保持一致 。
5 、【太平洋汽车网】新逍客和老逍客变速箱是一样的，19款逍客变速器和老款使用的变速器是相同的 ，同样是使用的是CVT无级变速器 ，这台CVT无级变速器与自然吸气发动机可以实行完美的匹配。CVT系统主要包括主动轮组、从动轮组 、金属带和液压泵等基本部件 。金属带由两个金属环和几百个金属片构成 。
6 、款逍客变速箱和老款车型使用的变速箱是一样的，同样是使用了CVT无级变速箱，值得一提的是 ，这台CVT无级变速箱与自然吸气发动机可以进行完美的匹配。
逍客2.0变速箱是钢链吗
1、是的 ，逍客0搭载的CVT无级变速箱内部有钢片链条 。逍客0配备的是由日产控股的Jatco（加特可）公司提供的CVT8变速箱，这是一款模拟7挡的CVT无级变速箱 。该变速箱内部构造主要由两个锥轮和一个钢片链条组成 ，钢片链条可在锥轮上移动 ，以此实现变速变扭，这种独特结构能让其实现连续速比变化和顺畅动力传输。
2 、款逍客荣誉真心版0搭载的变速箱是日产常用的CVT无级变速器 。关于钢带规格 ，日产CVT通常采用博世（Bosch）提供的 推式钢带 ，其钢带结构由多层薄钢片叠压组成，而非传统意义上的“大钢带”或“小钢带 ”分类 。
3 、逍客2013款0XV炫CVT 2WD搭载的XTRONIC CVT无级变速箱在同价位车型中表现优异 ，具备平顺性、省油性和耐久性三大核心优势。以下从技术特点 、实际表现及维护建议三方面展开分析：技术特点与结构优势该变速箱采用钢链结构设计 ，其原理类似坦克履带，通过金属链条与锥形轮的摩擦传递动力 。
4 、综上所述 ，虽然目前我们无法直接给出2025款逍客荣誉真心版0自吸所使用的钢带型号 ，但我们可以确定的是，该车型采用的是钢带式CVT变速箱，这种变速箱结构适合中小扭矩的自然吸气发动机 。如需更具体的信息 ，建议咨询官方渠道。
5、变速箱类型钢链CVT（XTRONIC CVT）：日产逍客通常搭载XTRONIC CVT变速箱 ，其核心传动部件采用钢带结构（非钢链），但部分高扭矩版本或特定年份车型可能采用强化钢链设计（需以实车配置为准）。
6 、【太平洋汽车网】12款逍客是CVT变速箱 。21款日产逍客所使用的是7挡无级变速器 。无级变速器是用两对可变直径的滑轮和一条钢带组成的 ，两个滑轮 ，一个接发动机，除此之外一个接驱动轮 ，用钢带连接 ，工作时通过改变滑轮的直径就可以了到了变速的目的。
逍客变速箱是什么品牌
是的，逍客0搭载的CVT无级变速箱内部有钢片链条 。逍客0配备的是由日产控股的Jatco（加特可）公司提供的CVT8变速箱 ，这是一款模拟7挡的CVT无级变速箱 。该变速箱内部构造主要由两个锥轮和一个钢片链条组成 ，钢片链条可在锥轮上移动，以此实现变速变扭 ，这种独特结构能让其实现连续速比变化和顺畅动力传输。
【太平洋汽车网】逍客使用的是cvt7变速箱 ，这是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱的结构也是比较简单的 。cvt变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的 ，这样变速箱就可以变速变扭了 。
款逍客的CVT7变速箱整体表现优秀 ，具有平顺性佳 、省油耐用等特点，适合日常家用场景。以下从技术特点、实际表现、耐用性三方面展开分析：技术特点：专为0L发动机优化 ，结构紧凑19款逍客全系搭载的CVT7变速箱是日产针对0L自然吸气发动机开发的专用型号 ，其核心优势在于体积小 、重量轻 。
款逍客搭载的变速箱是由日产控股的Jatco公司提供的CVT8变速箱 。以下是关于该变速箱的简要介绍：变速箱类型：CVT，这种变速箱的特点是换挡平顺 ，能带来较好的驾驶舒适性和燃油经济性。
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本文概览：新逍客和老逍客变速箱一样吗 逍客的三大件（发动机、变速箱、底盘）质量表现良好且耐用，新老款逍客的变速箱是一样的。具体来说：发动机： 耐用性良好：新逍客搭载的0L MR20发动机...
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