【极氪007降价了,极氪001还能买吗】

被老车主声讨的,为何是它?

被老车主声讨的主要原因是极氪在短时间内快速迭代车型 ，导致老款车型价值受损
，引发老车主不满。具体原因如下：车型迭代速度过快：2025款极氪001距离上次新款发布不足6个月，极氪007距离正式交付也不足8个月 。这种快速迭代导致老款车型的二手车残值降低 ，刚刚提车的老车主感到利益受损
。

早在3月23日
，领克的老车主们发表联合声明声讨领克汽车。在声明当中可以看到，老车主们认为官方承诺的OTA升级与宣传不符 。每次升个级还得跑到4S店 ，你就说有多麻烦吧！除此之外，像是高德导航版本低、车机BUG多这些问题
，显然都是小场面
。

维权事件影响：新车冲喜难阻下滑颓势新车未能实现明显价格差，老车主心理失衡：理想汽车试图通过升级款刺激销售业绩 ，但新车与老款价格差较小
，导致老车主感觉“被割韭菜 ”。正常车企会通过调整价格清库存，与新车拉开价格差以吸引消费者 ，但理想汽车未采取此类策略 。

深蓝汽车在车机大屏投放广告引发众怒
，主要原因是此举不顾老用户感受 、存在安全隐患
、涉嫌违反广告法，且引发了老车主的强烈反感和抵触。 具体如下：不顾老用户感受 有老车主愤怒表示深蓝汽车频繁降价 ，现在为推销S09采用这种宣传手段不顾老用户感受
。

极氪新车上市引发热议,老车主“按手印”维权有用吗?

老车主“按手印 ”维权在法律和实际层面作用有限
，更多是表达诉求和舆论施压的方式，难以直接达成预期的补偿目标。

直接导火索：2024年8月13日 ，极氪在2025款新品发布会上推出两款主力车型（2025款极氪001和007） 。然而
，2024款极氪001于6个月前发布，极氪007于8个月前上市
。半年内两次改款 ，导致部分2024款车主刚提车即面临“新车变旧款
”的困境。

年8月13日极氪发布2025款新车后，因半年内连续更新极氪001车型
，引发老车主强烈不满，被骂上热搜 。具体分析如下：事件核心：半年更新致老车主心寒维权2024年2月底 ，极氪发布2024款极氪001
，售价29万-39万元，半年内交付超5万台
。

补偿政策不合理：极氪为老车主提供价值1万元购车抵用券 ，被指变相让老车主卖旧车买新车
，补偿等同鸡肋，进一步激化矛盾。法务震慑舆论：8月14日晚间 ，极氪法务部微博账号发布消息
，针对新车更新、老车主维权事件的不实信息采取反制措施，包括报警 、保留追诉权利等 ，震慑作用大于实际公关意义
，未能有效安抚消费者 。

极氪001交付新车后，确实存在硬件和软件方面的问题 ，引发了车主联名维权，主要问题集中在EC天幕颜色差异和车机导航故障上
。硬件问题：EC天幕颜色差异问题描述：极氪001官方宣传的EC天幕图片示例与交付的实车天幕颜色存在差异。

而且极氪并非只在一个地方这样做
，中国证券报调查发现在贵州
、重庆、广州等多地均有出现，大量消费者在准备提车时发现自己购买的“新车”竟然已经购买过交强险 ，甚至存在过户登记的记录
，沦为不折不扣的二手车，但当车主前去极氪维权时 ，往往会遭到推诿或拒赔 。

极氪“逆袭”,还缺什么?

1 、极氪007GT有一定逆袭潜力
，但面临挑战，能否成功逆袭存在不确定性
。以下从多个方面进行分析：极氪007GT具备逆袭的潜在优势价格优势明显：官方指导价29万元起的极氪007GT ，目前可享受限时权益价199万元起
，比起当时蔚来ET5T的价格门槛降低了整整10万元。较低的价格门槛能够吸引更多对价格敏感的消费者，扩大潜在客户群体 。

2、慢热型发展策略：极氪001的销量曲线显示 ，其通过持续技术迭代和用户体验优化实现市场逆袭
，这种“厚积薄发
”的模式也体现在智能驾驶领域。

3
、年第一周新势力销量榜中，小鹏汽车以0.7万台销量超越理想（0.67万台）成为周冠军 ，理想首次失去榜首位置，问界、极氪 、小米等品牌紧随其后
，竞争格局显著变化
。小鹏汽车：逆袭登顶，M03成关键转折小鹏以0.7万台销量首次超越理想 ，成为新势力周冠军
，终结了理想长期占据榜首的局面。

4
、这种“花式耗电”加剧了用户的里程焦虑 。电池提升续航遇瓶颈：在电池技术未发生质变时，提高续航只能靠堆砌电池 ，但电池重量提升会导致整车其他性能下降
。例如极氪001 WE版140kWh千里续航套装百公里加速时间为3秒
，慢于100kWh版本的9秒。

5、华为车BU负责人余承东虽呼吁“卷价值而非价格 ”，但问界去年逆袭黑马身份仍与降价策略密切相关 。纯电市场突破：蔚来通过BaaS政策创新（购车费减少7万-18万后进一步降低使用成本）和充换电基础设施优势 ，缓解销量压力；极氪001凭借猎装轿跑差异化定位和小米SU7带来的市场关注度
，实现销量逆势增长
。

2025款极氪001/007大定开启!老用户立减1万,这波操作绝了?

1 、老用户专属优惠的核心内容优惠对象：2024年9月30日24：00前完成预定的首任车主。优惠形式：购买2025款极氪002025款极氪001 FR或2025款极氪007时，尾款直接抵扣1万元 。优惠意义：直接降低购车成本 ，为早期支持品牌的用户提供实质性回馈
。增强用户粘性
，巩固品牌忠诚度，同时吸引潜在消费者关注。

2
、极氪快速迭代引发老用户不满产品迭代情况：自去年年尾以来极氪多次产品迭代 ，2023年12月27日上市极氪007，次年2月27日上市极氪001 。2025款极氪001距2024款车型面市仅5个月就增加配备并降低售价
。

3、极氪智能科技正式发布2025款极氪001和2025款极氪007
，在电池技术 、智能座舱
、智能驾驶等方面实现全面进化，用户可通过官方渠道预定 ，8月14日开始交付。发布与交付信息极氪智能科技于今日正式发布2025款极氪001和2025款极氪007
，官方起售价分别为290万元和99万元 。

4、款极氪007售价99万元起，标配激光雷达与多项智能科技 ，成为20万级纯电轿车全能标杆。以下为详细介绍：售价与车型2025款极氪007推出4款车型
，售价区间为99-299万元
。同场发布的2025款极氪001共5款车型，售价区间为290-790万元。

5 、而极氪007作为极氪家族的第四款车型 ，便承载着“好
”与“不同”两大亮点
，在开启预售的40天后狂揽5万+的订单，成为B级纯电轿车细分市场中 ，少有未正式上市就成为爆款的黑马车型 。

6
、智能驾驶层面
，极氪007此次首发了浩瀚智驾系统；硬件包含一颗激光雷达与两块英伟达Drive Orin芯片，最高总算力508TOPS
。可支持智能泊车、指尖泊车 、立体车位泊车等多项功能。据悉 ，城市通勤NZP功能现已开启内侧，预计将在2024年通过OTA形式给到用户 。