阿特兹新款(新款阿特兹2022)

全新一代马自达阿特兹终于发布了,这款车为什么会让车友们微微失望...

1、这款马自达阿特兹在内饰材料方面也做出了升级，引进了全新的面板材质 ，给人非常舒服的触感以及不一样的视觉感受。整体来看
，新款马自达阿特兹德车内风格不再是以前的运动风格，而是往高端层次发展 ，这是这款马自达阿特兹改进比较突出的地方 。

2 、马自达阿特兹缺点：阿特兹隔音一般
，中控放手机会干扰，娱乐系统山寨 ，方向盘没接听按键
，门板共振，后排出风口不给力 ，没自动后视镜折叠
，开门不像其他中级车能自动调整座位等等，还有很多舒适性的设计需要提升
。舒适性一般 ，尤其是避震和座椅舒适度。

3
、马自达骨子里面的运动基因并没有在阿特兹身上表现出来 。相反，宽大的车身和长轴距加上不软不硬的悬挂
，何谈操控性？如果买阿特兹做商务车，悬挂还是偏硬 ，缺乏B级商务车应有的舒适
。有人说阿特兹是“运动型商务车
”
，“运动型商务车”这个词语本身就很矛盾。

4、马自达的内饰在同级车里面的设计感一直都是个弱势，没有鲜明的特点 、没有出众的设计
、没有超人一等的做工用料 ，即便如此依然没有减弱粉丝对它的追捧 。新一代阿特兹在内饰方面相比之前几代车型做了较大的升级
，材质和做工的品质感提升了不少，科技配置之类的该有的都有
。

5、阿特兹是马六的最新一代产物 ，马自达创驰蓝天系列技术的集大成者。抛开阿特兹迷死人不偿命的帅气外观
，单说底盘部分，嵌入式贯通纵梁结构（其实可以划分到半承载一类）赋予车辆刚性的提升 ，比起前一代车辆可不是一星半点的 。0和5自然吸气发动机
，搭配4-2-1排气，热效率之高也令人赞叹
。

外观升级、内饰升级 、配置升级,新款马自达阿特兹,还有哪些升级_百度...

除了外观
、内饰和配置升级外 ，新款马自达阿特兹还有以下升级：尺寸与空间：车身长x宽x高（mm）分别为4870x1840x1445，高配车型的高为1451mm
，轴距均为2830mm，空间表现不错 ，乘坐舒适不拥挤。

内饰档次感：采用了进口北海道高级栓木、一些特殊材质面料以及Nappa真皮等高级材质 。配置升级：之前老款车型360度全景影像只有在中高配车型才有
，现在除了入门版外全部为标配。倒车车侧预警系统进行下放
。配备全新的GVC PLUS加速度矢量控制系统，在操控层面有所提升。除了入门版外其余车型均标配Nappa皮质包裹座椅 。

外观配置对比：多处细节提升全新阿特兹延续“魂动 ”设计理念 ，在老款力量感和速度感基础上增加豪华和优雅元素
。前脸区域中网和雾灯新增镀铬装饰
，提升档次感。新增“天蝎眼
”前大灯组，更加修长且全系标配LED光源 。5升车型首次加入特有的排量标识
。

外观与内饰设计升级全新一代阿特兹延续了马自达“魂动”设计理念 ，车身线条流畅且富有张力
，整体造型更具运动感与攻击性。前脸部分，中网尺寸进一步扩大 ，内部采用点阵式镀铬装饰
，搭配犀利的LED大灯组，视觉冲击力更强 。

新款马自达6（阿特兹）升级后并非除空间外再无缺点 ，不过在外观 、内饰、动力等方面有显著提升，但空间在同级中仍无优势
，且引进5T动力存不确定性
。具体如下：外观：有质感的运动新款马自达6坚持“魂动 ”设计，在现款基础上稍作修改 ，效果惊艳。

全新阿特兹目前
，全液晶仪表盘是较为主流的设计，全新阿特兹没有用上 ，有一些可惜 。内饰整体的运动感依旧强烈
，但科技感还有提升的空间
。

90后最爱的B级车!这次升级除了空间再无缺点?

1
、新款马自达6（阿特兹）升级后并非除空间外再无缺点，不过在外观、内饰 、动力等方面有显著提升 ，但空间在同级中仍无优势
，且引进5T动力存不确定性。具体如下：外观：有质感的运动新款马自达6坚持“魂动
”设计，在现款基础上稍作修改 ，效果惊艳 。前脸盾型中网改为镀铬网格状格栅
，硕大镀铬包围延伸至灯组内部，极具视觉冲击力。

2
、外观：经典延续 ，更具杀气全新宝马3系依然延续了轮廓分明的造型，线条以及形面之间能形成复杂的光影效果
。“眼角”部分被放大
，前脸更有杀气。侧面采用短前后悬设计，霍尔拐角有所弱化 ，整体呈现出一种蓄势待发的动感 。尾部带有小鸭尾扰流板
，尾灯造型向Z4靠近，犀利中还有一点圆润
。

3、第一款车是阿特兹 ，售价为158万到298万。作为马自达B级轿车之中的旗舰车型
，阿特兹自上市以来就很受广大年轻消费者的喜爱，无论是非常运动的魂动造型还是非常出色的操控性能 ，都满足了大家对于一台轿车颜值和性能方面的需求 。

4 、结语：相比于紧凑型轿车的细分领域
，中型车不管在车内空间还是动力方面都更有优势，入手门槛也相对更高一些
。改款帕萨特指导价为159-229万 ，低配的280TSI商务版裸车在159万左右
，除了没有倒车影像
、定速巡航的功能外，其他配置是比较全面的。

5、同级别中较大 ，实用至上 因为有着同级中较大的车身尺寸，因此凌尚在空间方面的表现可圈可点 。前排部分
，由于有着不错的车身高度和车身宽度，因此175cm身高的我调整好坐姿后 ，头部空间和腿部空间都有相当的富余
，整个驾驶坐姿的人机工学设计也不错
。

曾是同级运动标杆,比雅阁好开却卖不动,改款后能翻身吗?

1 、马自达阿特兹改款后有一定机会翻身，但面临较大挑战 ，能否成功取决于多方面因素的综合作用。具体分析如下：改款后的优势外观细节优化新款阿特兹依旧秉持马自达“魂动 ”设计理念
，整体线条流畅优雅，车身姿态低趴 ，犹如蓄势待发的猎豹 。

2
、雅阁在前脸设计上则有着明显的日系飘逸的味道
，中网面积同样不小，同时幻夜版作为中期改款车型 ，增加了一些黑色的运动元素
，配合本身羽翼式的LED大灯、低矮的车头运动感气势会比第五代蒙迪欧更强
。灯光配置上，两台车在这个价位都配备了全LED灯组 ，同时自动大灯 、自适应远近光
、大灯高度可调、大灯延时关闭功能也都有具备。

3 、另外还有一个不太好的消息是，新雅阁的混动版将会从之前的HEV全部改成PHEV
，也就是变成了和比亚迪汉一样的插电式混动 。从应用层面来看这其实是产品力的提升，但同时也意味着混动版本的售价门槛提高。

4、雅阁也证明造型大变并不意味着与传统彻底决裂 ，仍然保留着其他优势特质
。并且深谙市场的本田
，通过优惠政策将雅阁打造成B级车中性价比之王，较低的售价也助力雅阁销量2019年同比2018年大涨27% ，总销量上与B级销冠218
，506辆的大众帕萨特仅差不足1000辆，抛离了老对手丰田凯美瑞近4万辆。

新款阿特兹怎么样,值得买吗?

综合评价21款阿特兹适合注重操控和外观的消费者 ，但需接受其异响
、车漆薄等短板
，购买前建议试驾体验异响情况，并确认当地4S店售后能力 。

款马自达阿特兹整体表现优秀 ，兼具运动性能与家用舒适性
，但保值率一般且新车已停产
。以下从多个方面详细介绍：外观设计：21款马自达阿特兹保持了马自达一贯的高水准设计。其晶钻蓝金属漆面厚度达一百七八十微米，比普通非金属漆更厚 ，不仅提升了车辆的质感，还能在一定程度上增强漆面的抗划伤能力 。

值得购买
。新款阿特兹在做工用料上确实提升不少也非常有档次
，而且手能触及到的地方都是软质包裹刚坐上去确实感觉和以前阿特兹还是有区别的，加上可选类似翻毛皮材质确实非常养眼触感也很好 ，无论在外观和内饰档次观赏性还是提前不少。

综上所述
，阿特兹的车性能良好，性价比高 ，维护便捷
，安全可靠，是一款很值得拥有的车型 。