奔腾nat充电设置在哪里
奔腾NAT电动车的充电设置通常位于以下几个位置，具体操作如下：中控屏幕菜单 启动车辆后 ，通过中控台的触控屏幕进入「车辆设置」或「充电管理」选项 ，部分车型会直接显示「充电模式」或「充电计划」的子菜单，可在此调整充电电流 、预约充电时间等 。
奔腾NAT的充电设置主要通过车辆的充电口来实现 ，其中副驾位这边是慢充口 ，主驾位这边为快充口 。快充口位置及使用方法 快充口位于车辆的左侧位置，这是为了方便驾驶者在停车后能够轻松接近并进行充电操作。打开快充口盖后，会看到一个安全锁 。
在主驾驶前方有一个快充的充电口 ，打开外面的盖子 ，里面还有一个圆形盖直接打开就可以充电了 。
奔腾NAT电池充电电压是多少
在电池方面，奔腾NAT搭载的是比亚迪旗下的弗迪公司提供的磷酸铁锂电池组 ，容量为55kWh ，可以支持该车在NEDC工况下行驶419km。对于营运车辆而言，419km基本能够满足一天的需求了。我们在封闭场地内对奔腾NAT的动态表现进行了简短的体验 。
充电方式选择奔腾NAT换电版的核心优势在于“换电+充电”双模式并行 。用户既可通过换电站快速更换电池（全程约3-5分钟） ，也可通过充电接口补充电能。这种设计兼顾了运营效率（如网约车场景）与使用灵活性（如私人用车场景） ，用户可根据实际场景动态调整补能策略 。
燃油车型：辅助电池（12V）亏电 、电池接线柱松动 。 充电系统故障 快充/慢充过程中出现：充电桩通信故障、车载充电机损坏 、高压电缆绝缘问题。 传感器或线路故障 电压传感器 、电流传感器数据异常，或相关线路短路/断路 。
虽然奔腾NAT支持慢充模式 ，但具体慢充的功率数值并未在搜索结果中明确给出 。有资料表明 ，使用慢充模式充满电池需要4小时，但并未具体说明慢充的功率是多少千瓦。这可能与车辆配置、充电设施以及实际使用情况的不同有关 。
这是为了确保在充电过程中充电口不会被意外打开 ，从而保证充电的安全性和稳定性 。打开安全锁后 ，可以直接看到9孔的插座。这个插座支持市面上所有的直流快充设备，因此用户可以放心使用各种品牌的快充设备来为奔腾NAT充电 。慢充口位置及注意事项 慢充口则位于副驾位一侧，与快充口相对 。
kWh三元锂电池：三元锂电池以其高能量密度、长循环寿命以及优异的低温性能 ，在电动汽车领域同样具有重要地位。奔腾NAT换电版车型所搭载的53kWh三元锂电池 ，能够在保证安全性的前提下，为车辆提供更加持久的动力支持。
奔腾nat续航和尺寸
1 、奔腾NAT的续航因版本不同而有所差异 ，以2024款PRO嘉享版425km为例 ，其纯电续航为425km；车身尺寸为长4450mm 、宽1840mm、高1680mm，轴距为2850mm 。续航方面：奔腾NAT提供了多种版本车型 ，以满足不同用户的需求 。其中 ，2024款PRO嘉享版425km是较为受欢迎的一款，其纯电续航能力达到了425公里。
2 、奔腾nat：偏向商用/营运市场 ，车身更长（约4800mm） ，轴距2800mm+，空间更宽敞 ，适合网约车 、企业接待或多人出行 ，侧重实用性而非越野性能 。
3、续航与动力极狐考拉搭载163马力单电机，CLTC续航500km，快充从30%充至80%需26分钟；奔腾NAT搭载136马力单电机 ，CLTC续航419km ，快充0.5小时（20%-80%需30分钟） 。极狐考拉续航更长 、充电更快，适合长途出行；奔腾NAT续航较短 ，但快充效率满足日常补能需求。
4 、款奔腾NAT换电版整体表现中规中矩 ，适合对续航和补能效率有高需求且接受特定限制的用户，但需权衡其劣势 。具体分析如下：核心优势续航与补能效率突出换电版搭载三元锂电池 ，NEDC续航达419km ，CLTC续航提升至425km，支持快速换电（3分钟 ，部分场景1分钟） ，显著缓解续航焦虑 。
5、车身尺寸为4450/1840/1680mm，轴距达2850mm ，轴长比64% ，同级别中空间表现优秀。车尾设计：内凹造型最大化乘坐空间，兼顾实用性与舒适性 。 内饰配置：司机友好，运营便捷驾驶舱布局：中控台偏向司机一侧 ，液晶仪表盘显示信息丰富 。方向盘配备橘黄色专用按键 ，可快速操作网约车软件。
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