赛力斯2020年股票/塞力斯股价

港股赛力斯刚上市可以买吗

港股赛力斯刚上市是否可以买并无绝对答案 ，需综合多方面因素谨慎抉择 。谨慎买入的观点依据有观点认为港股上市一个月后再买入赛力斯更为合适
。近期赛力斯股价可能跌破150以下寻找支撑
，上市后需要一两个月的时间来消化市场情况，之后才可能开启新一轮上涨。从投资回报和风险角度来看 ，最近两个月内投资回报有限且风险大于机会 。

港股赛力斯刚上市不建议盲目买入
，需结合市场表现 、基本面与风险综合判断上市基本情况（截至2025年11月17日） 上市时间：2025年11月5日在港交所主板挂牌，成为首家“A+H ”两地上市的豪华新能源车企
。

赛力斯港股香港账户可以直接买入。不过 ，若想通过港股通购买赛力斯港股
，则需等待其被纳入港股通名单，以下为详细说明：香港账户直接购买对于已经拥有香港证券账户的投资者而言 ，赛力斯在港股上市后，便可以直接通过该账户进行买入操作 。

目前港股通还不能买入赛力斯
。以下是关于赛力斯纳入港股通时间的详细说明：赛力斯H股于2025年11月5日在港交所上市
，其纳入港股通的时间并非固定，而是取决于H股发行中“超额配售权
”（绿鞋机制）的行使情况。

赛力斯港股（0992HK）可通过香港证券账户购买 ，但需注意账户类型及纳入港股通情况核心购买条件 香港证券账户：需持有香港本地券商账户（如富途
、老虎等）或符合资质的海外证券账户
，部分券商支持大陆居民通过合规流程开户（需以券商最新要求为准） 。

综合上市首日和后续的股价表现，赛力斯港股上市后整体跌幅较为明显 ，无论是从短期上市首日的波动
，还是从相对较长一段时间截至11月7日的股价变化来看，都呈现出下跌较多且幅度较大的特点。这也提醒投资者在面对新上市的股票时 ，需要谨慎评估各种风险因素
，不能仅仅依据上市初期的热度就盲目跟风投资
。

赛力斯属于什么板块的股票

1、赛力斯属于汽车整车板块，同时涉及多个概念板块及具有特定市场属性。核心板块方面 ，赛力斯属于汽车整车板块 。公司专注于新能源汽车及核心零部件的研发与生产
，旗下问界系列车型（M7/M8/M9）是销量主力，在高端市场销量领先 ，有力带动了业绩的持续增长
。概念板块上，赛力斯涉及多个热门概念领域。

2 、赛力斯（股票代码601127）属于A股市场的汽车行业板块
，具体细分至乘用车-电动乘用车领域，同时涉及多个概念板块 。

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、赛力斯属于A股市场汽车行业板块中的乘用车-电动乘用车领域 ，同时还涉及多个概念板块
。所属行业板块赛力斯的申万行业分类如下： 一级行业：汽车赛力斯在汽车行业中占据一定地位
，其业务围绕汽车展开，从整车的研发、生产到销售 ，都属于汽车行业的范畴。

4 、赛力斯属于A股市场汽车行业板块中的乘用车-电动乘用车领域
，同时还涉及多个概念板块 。所属行业板块赛力斯的申万行业分类如下： 一级行业：汽车这表明赛力斯在大的行业范畴内归属于汽车领域
。汽车行业是一个庞大且重要的产业，涵盖了众多细分领域和企业类型。

赛力斯涨了多少倍

营收方面：2024年上半年 ，赛力斯营收远超2023全年
，同比增长近5倍，行业排名升至第5名 ，与长安汽车营收差距不大
，目标直指行业前三 。净利润方面：2022年和2023年分别亏损332亿元和250亿元，2024年上半年实现净利润125亿元 ，扭亏为盈，同比增长285%
。

赛力斯（原小康股份）从2021年与华为深度合作推出问界系列车型后
，股价确实经历了大幅上涨。截至2025年7月，相比2021年低点涨幅约8-10倍 ，但具体倍数要看买入时间节点 。

截至2025年10月31日早上约9：15时截至2025年10月31日早上约9：15时
，赛力斯港股孖展额又有了新的变化。其孖展额最新增至近12266亿元，孖展超额认购约97倍
。这一数据相较于之前又有了显著的提升 ，显示出在短时间内
，投资者对赛力斯的认购热情持续高涨，市场对其的关注度和需求不断增强。

赛力斯自2016年新股上市以来 ，股价经历了大幅波动
，但自与华为合作后，股价显著上涨 ，涨幅超20倍 。根据专业APP的算法评估
，赛力斯当前基准股价为1961元，而实际收盘价为1487元 ，意味着当前股价被低估了约27%
。

截至2024年末，其股价从717元/股涨至1313元/股
，涨幅达740%。业绩扭亏为盈：2024年全年，赛力斯预计实现营业收入1442亿至1467亿元 ，同比增长超300%；净利润55亿至60亿元
，同比扭亏为盈；扣非净利润55亿至55亿元 。此前2023年，其净利润亏损250亿元 ，扣非净利润亏损417亿元
。

港股赛力斯股票代码

上市主体与股票代码1）A股上市主体是赛力斯集团股份有限公司
，代码601127，在上交所主板。2）港股上市主体是赛力斯集团控股有限公司 ，代码01989
，在香港联交所主板 。3）两者虽属赛力斯集团，但为独立上市主体 ，股权结构和上市地监管规则不同
。

赛力斯的港股代码为09927（或992HK）
，是首家A+H两地上市的豪华新能源车企，其A股代码为601127。以下是关于赛力斯港股的详细信息：港股基本信息 股票代码：赛力斯港股代码为09927（或992HK） ，A股代码为601127 。

赛力斯港股代码为0992HK，该公司于2025年11月5日在港交所主板上市
，截至2025年11月11日的最新股价为110港元，较前一交易日下跌84%
。赛力斯港股核心信息 股票代码：0992HK（港股） ，同时拥有A股代码60112SH
，是首家“A+H”两地上市的豪华新能源车企。

赛力斯港股股票代码为0992HK，该公司于2025年11月5日在港交所主板上市 ，成为首家“A+H ”两地上市的豪华新能源车企
，A股代码为60112SH 。

赛力斯十大龙头股票

长城汽车（601633）：作为传统车企转型新能源龙头，2024年营收20295亿元 ，净利润1292亿元
，同比增长80.76%，转型成效显著。 江淮汽车（600418）：是与蔚来合作的新能源车企
。2025年10月股价约575元 ，不过受市场波动影响较大。 长安汽车（000625）：作为传统车企新能源转型代表
，2025年10月股价约138元，成交额133亿元 ，在转型道路上不断前行 。

动力新科（600841）：汽车动力系统龙头，7日内股价上涨0.48%
，2025年以来涨幅136%，最新报价21元 ，市盈率 -31
，虽短期业绩承压，但长期技术优势显著
。江淮汽车（600418）：新能源商用车及乘用车制造商 ，10月28日收盘价575元
，当日成交额显著，2024年营收4202亿元 ，聚焦新能源转型。

长城汽车（601633）：自主车企自动驾驶领军者
，总市值1928亿元，2025年12月12日涨95% ，旗下魏牌
、欧拉均布局L2+及高阶自动驾驶 。 赛力斯（601127）：与华为深度合作的智能汽车龙头
，总市值21223亿元，12月12日报1223元 ，搭载ADS 0高阶自动驾驶系统
。

时隔4年,赛力斯再分红,每10派3.31,拟派5亿元

赛力斯拟每10股派31元，合计派发现金红利5亿元
，占2024年前三季度净利润的138%，此次分红是其时隔4年后的首次分红。分红方案详情赛力斯13日晚间公告 ，公司2024年前三季度实现归属于上市公司股东的净利润40.38亿元
，拟向全体股东每10股派送现金31元，合计派发现金红利5亿元 。