24款探险者变速箱怎么样
1 、款探险者变速箱整体表现有亮点也有不足 ，技术先进但存在一些小问题 ，养车成本偏高 。具体如下：技术先进24款探险者全系搭载10AT变速箱，相较于老款的6AT变速箱，在燃油经济性方面有显著提升 ，能够省油3 - 4% 。而且它可以使用92号汽油 ，百公里油耗在9升出头，这对于一款中大型SUV来说 ，油耗表现较为出色。
2 、新款探险者对故障率有改善。新款探险者故障率整体可控 ，关键系统表现稳定，通过技术升级和调校优化 ，较老款有显著改善 ，尤其核心动力总成表现更成熟 。具体如下：发动机与变速箱：2024款针对2020款30 - 40码顿挫、加速无力问题，优化了发动机与10AT变速箱调校 ，行驶质感提升 。
3、该变速箱质量好。探险者的10at变速箱质量好是因为采用了先进的技术 、可靠性高 。先进的技术：探险者10at变速箱采用了先进的自动变速器技术 ，具有更高的换挡速度和更平顺的换挡体验 。可靠性高：探险者10at变速箱的设计和制造都非常精细，零部件的质量也非常高 ，因此在使用过程中故障率较低。
4 、首先 ，福特探险者的一些车型在变速箱方面存在问题 。有些车主反映，在行驶过程中会出现顿挫感，尤其是在低速行驶或者换挡时 。这种情况可能是由于变速箱内部的传感器或者执行器出现故障 ，导致变速箱无法平顺地换挡。
本田皓影混动版,拥有“世界十佳发动机 ”和“世界十佳变速箱”的车型
1、本田皓影混动版搭载的发动机和变速箱均具备行业顶尖水准 ，发动机为2020年沃德十佳，变速箱获评“世界十佳” ，动力系统高效且技术先进 。具体分析如下：发动机：2020年沃德十佳发动机技术规格：皓影混动版采用0L阿特金森循环双顶置凸轮轴汽油发动机 ，属于本田第三代i-MMD混动系统的核心组件 。
2 、最后说的则是这款车的试驾感受，实话实说 ，本田皓影混动版是非常好开的一款车型 ，荣获全球沃德十佳的0L阿特金森循环发动机+i-MMD强混动系统，匹配E-CVT变速箱 ，不论是数据上 ，还是实际用车体验中，都让人挑不出丝毫的毛病。
3 、本田的这套系统评价相当不错 ，但很遗憾的是 ，一直只有中高端车型搭载，从雅阁、CRV 、皓影，到奥德赛 、艾力绅 ，A级及以下的车型是无缘的 。
现代1.5t是沃德十佳吗
1、是的 ，现代5T发动机荣获过“沃德十佳 ”称号 。现代23款以及24款途胜搭载的5T发动机运用了现代最新的CVVD技术，使发动机动力水平提升了4% ，燃油效率提高了5% ，还减少了12%的尾气排放。
2 、北京现代库斯途全系搭载的发动机均未被官方确认为沃德十佳发动机，目前无任何一款库斯途的发动机入选过该奖项。
3 、现代的5T直列四缸汽油发动机首次进入沃德十佳榜单 ，其纸面参数相当强大 。这台发动机的最大功率超过250马力 ，最大扭矩达到422牛米，峰扭区间在4000转/分便能达到 ，它完全可以媲美德系的直列六缸汽油发动机 。
4、据悉 ，2014年至今，现代汽车·起亚共12次斩获“沃德十佳发动机 ”称号 ，其中即包括智跑Ace所应用的同款CVVD发动机。匹配7DCT变速箱 ，最高功率为200匹马力，最大大扭矩为253牛·米，且百公里综合油耗仅为6升 。动力比同级德系车更强劲 、油耗比日系车更省 ，智跑Ace无疑给到同级“降维打击” 。
5 、年沃德十佳发动机中内燃机仅占3席 ，确实反映了燃油车市场地位的下滑，但“没落 ”一词需结合技术迭代周期、市场适应性及政策导向综合判断 ，当前内燃机仍具有阶段性价值 ，但长期趋势向电动化倾斜。
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