【新款江铃域虎四驱开关,江铃域虎四驱使用指南】

江铃域虎四驱控制器在什么位置?

应该是在中央副手箱下面，靠近手刹车位置。四轮驱动，是汽车四个车轮都能得到驱动力。这样一来，发动机的动力被分配给四个车轮，遇到路况不好才不易出现车轮打滑，汽车的通过能力得到相当大地改善。四驱系统主要分成两大类：半时四驱（PartTime4WD）和全时四驱（FullTime4WD）。

江铃域虎的四驱控制器位于汽车发动机舱的电瓶旁边，是控制车辆驱动模式的电脑。在外观上，全新的江铃域虎的设计样式极具美式肌肉风格，粗犷的感觉充满了力量感。前脸上的大嘴式梯形进气格栅造型在视觉上非常到位，内部采用了横置的镀铬饰条进行装点，精致感也得到了很好的呈现。

首先， strong 按下四驱切换开关，启动四驱模式，接着 strong 再次按下进入2H两驱状态，然后切换至4H高速四驱，最后切换到4L低速四驱。江铃域虎汽车的四驱系统共有三种模式，这是手动调码的基本步骤 strong 。

一般现在豪华车4驱都是按钮的。纯越野的，像牧马人啊，帕杰罗啊，都是档位旁边有个小扳手，就是挂4驱的，直接踩刹车挂到4H就是4驱了。4驱分普通4驱，就是下雨下雪时挂的，和高4和慢4。高4像是颠簸的石头路，慢4就像是下过雨之后的土路，很泥泞的那种。用法不一样。

年上牌的江铃域虎5手动四驱车，市场估值大概在8万到5万元，具体价格受车况、行驶里程、配置版本、地域市场等因素影响大。

【新款江铃域虎四驱开关,江铃域虎四驱使用指南】

皮卡上最常见的适时四驱就是TOD四驱系统，也是由博格华纳公司提供的技术方案，其全称为Torque-On-Demand，中文含义就是扭矩按需分配。相比于分时四驱系统，TOD适时四驱增加了4A这个档位，并仍然保持有4H、4L这些档位，而新增的4A档位则是TOD适时四驱最精华的地方了。

四驱车型情况部分五菱皮卡车型提供四驱版本，通常被称为四驱皮卡或全地形皮卡。

分时四驱是最早的四驱系统，驾驶者可通过接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式。

汽车分时四驱是一种灵活的四驱系统，允许驾驶员根据实际需要，通过手动操作将车辆的驱动模式在两轮驱动与四轮驱动之间自由切换。这种切换功能通过车辆内置的开关或执行器实现，使驾驶员能够根据不同的路况和驾驶需求做出最佳选择。

重点：分时四驱由于前后桥获得的动力相同，转弯时部分车轮的滚动阻力如果也相同的话，那么车轮则会获得相同的动力导致无法转弯；如果四驱系统还有电子限滑或伊顿式差速锁的话，车轮被强制按照相同的车速运转，结果肯定是无法转弯的。

江铃域虎7各按键功能：在方向盘上，一般会集成多媒体控制和仪表盘信息中心控制，除此之外，还会有其他功能放在这区域，例如车道保持辅助功能按键，当开启该功能后，系统将会持续监测车辆相对于道路标线的位置。

但是如果道路状况不佳，车辆本身行车再生功能无法完全消耗掉DPF内的颗粒物，这时就需要进行驻车再生。因为当行车再生无法完全消耗掉颗粒物时，随着时间的延长，DPF内的颗粒物就会越来越多，当积累到一定量时，DPF再生故障灯就会亮起，报出故障码，对车辆限制扭矩。只有停车再生完全，才可恢复动力。

智能与安全配置：全系标配一键启动、无钥匙进入，1英寸多媒体屏支持智能语音交互与个性化影音定制。安全辅助系统涵盖前后双雷达、倒车距离显示、胎压监测、换挡提醒、超速报警等，全方位保障出行安全。此次限时优惠使域虎7在性能、品质与价格层面更具竞争力，成为高品质皮卡生活的理想选择。

现在，皮卡市场刮起了一股乘用风，在时尚设计、舒适体验等方面都与乘用车相当，外加其在通过性和装载能力上的优势，可玩性非常高，例如此前一品君参与首批试驾的2020款江铃域虎7 。新车现已上市，整体售价区间为78-163万元，同时上市公布六重好礼。

日前，江铃汽车又一款高端皮卡——2020款域虎7正式发布，新车售价区间为78万-163万元。将根据不同配置、不同轴距等区分，共计推出12款车型。外观方面，新车的格栅造型为上窄下宽，中间配备“JMC”标志，显得十分气派。修长造型的头灯组设计精巧细致，圆形雾灯嵌入下方保险杠内。

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