【变速箱换挡有响声,变速箱在换挡时吱吱响】

自动变速箱油过少了会怎么样

会有影响的 ，会加大变速箱磨损 。影响摩擦片使用寿命
。要看是AT还是MT。如果是AT的话加多加少都有影响
，比如不升挡、换挡冲击大 、热车时车辆无法行驶
、冲油封造成油封密封不好；油少时还会对波箱变矩器造成伤害 。

最明显的就是变速箱的噪音会明显增加，尤其是高速行驶时 ，会特别干扰驾驶舒适性；因为失去了变速器油的润滑作用
，换挡的顿挫感会增加很多，换挡的时候特别难受；如果情况严重 ，还会导致变速箱内部温度升高，可能会烧坏变速箱内部的零件
。更换时
，必须使用专用原装变速器油，不能混用。

自动变速箱油加少了会出现档位切换困难或顿挫、强烈的冲击感和震动 、变速器过热
、燃油消耗率上升、故障指示灯被激活 、踩油门时转速提升与车速提升不成正比以及变速箱内有噪音等情况 。

双离合变速箱有响声怎么办

1、部分车型可通过升级变速箱控制单元（TCU）版本解决。 特殊车型的针对性处理以帕萨特DQ200变速箱为例 ，若起步抖动或换挡异响
，需测量离合器间隙
。若间隙过大，需调整或更换离合器；若控制单元故障 ，需检修相关电路或更换模块。此外
，需同步检查飞轮
、双质量飞轮等部件的磨损情况 。

2、首先，检查变速箱油是否缺失或变质
。如果变速箱油不足或质量不佳 ，会导致润滑不良
，从而产生异常响声。需及时补充或更换符合规格的变速箱油 。其次，查看离合器片是否磨损过度
。磨损严重的离合器片可能会在工作时出现异常抖动和响声 ，这种情况通常需要更换离合器片。

3 、双离合变速箱异响的原因如下：双离合变速器换挡过程中
，最终需要通过换挡拨叉完成换挡选择，换挡拨叉工作时就会比较容易产生异响；还有就是离合器的总成也是在换挡过程中发出异响；不仅是大众 ，现在许多自主品牌也在使用双离合器也会出现不同程度的异响，不过现在已经改善了很多 。

4
、正常现象无需处理双离合变速箱基于手动变速箱改进
，挂档时齿轮组快速结合，低速档位（如1档升2档）时发动机转速与车轮转速差较大 ，双离合模块通过半联动状态完成动力衔接
。

5、干式双离合哗啦哗啦响可能是变速箱故障
，应该及时检查或者是维修。干式双离合变速箱是大众汽车最常使用的一种类型的变速箱，在开始的时候 ，干式双离合变速箱在换挡的时候非常容易产生异响
，会出现低速顿挫 、异响
、稳定性差等情况，但是随着汽车生产技术的不断发展 ，双离合变速箱也逐渐被人们所接受 。

变速箱油不足会怎样

1、动力问题：变速箱油不足会影响动力的正常传递
。踩油门时
，转速提升与车速提升不成正比，转速正常提升但车速提不起来。起步变得费力 ，爬坡也费劲
，动力传递出现问题，起步无力 ，油门反应迟钝 。变速箱发热：缺油会使油润滑轴承缺少润滑，摩擦因数增大
，导致变速箱发热，温度越来越高。

2 、手动变速箱缺油的表现如下：挂挡有顿挫感 ，换挡不平顺
。变速箱换挡困难
，干涩。变速箱换挡时车辆顿挫 。踩油门，转速的提升与车速的提升不成正比
。也就是说 ，转速正常提升
，车速却提不起来，感觉就跟没挂上挡一样。并且起步的时候也会特别费力 。

3
、首先 ，可能导致换挡顿挫感明显增强
。因为变速箱油不足时
，油压不稳定，难以精准地推动换挡部件进行顺畅换挡 ，使得换挡过程变得生硬、不流畅。其次
，会加剧变速箱内部零部件的磨损 。正常情况下，变速箱油起到润滑和散热作用 ，油少了，零部件间的摩擦增大
，磨损速度加快，长期如此会缩短变速箱的使用寿命
。

4 、换挡顿挫变速箱油不足会导致齿轮润滑不充分 ，咬合时产生摩擦。正常驾驶中
，从D挡切换至R挡或加速升挡时，若出现“咔嗒”异响或车身突然前冲 ，说明变速箱油量不足
，齿轮间润滑失效，需立即检查油位 。换挡延迟变速箱油通过液压系统传递动力 ，油量不足会导致液压压力下降
。

5
、缺少变速箱油的症状： 首先
，最显而易见的就是变速箱的噪音会明显多了，特别是在高速驾车的时候 ，可以是非常影响行车舒适感的。其次
，由于没有了变速箱油的润滑效果，换挡的顿挫感会增大了不少 ，而在冬天开车就更不用说了，挂档起来是非常难受的 。

6、变速箱油少了会出现以下情况：变速箱内部摩擦增大：低油位会导致变速箱内部零件之间的摩擦增大
，进而产生异响，驾驶体验明显受挫。换挡不顺畅：润滑性能的下降使得换挡变得困难 ，驾驶者需要付出更大的努力才能完成换挡动作
，驾驶感受变得不顺畅
。

档位切换时有异响怎么办

1 、可能是车辆冷车启动的时候，由于变速箱油不够润滑 ，导致车辆在挂倒挡的时候出现异响
，车主等待车辆充分热车后，再进行操作即可。 如果车主朋友很久没有更换变速箱油了 ，那么也会出现挂倒挡异响的现象
，建议车主及时更换变速箱油；汽车每行驶2年或者每行驶4万公里，就需要更换一次变速箱油 ，否则变速箱油变质了影响正常使用 。

2、建议每4万公里更换变速箱油
，并规范停车操作（如先挂N档
、拉手刹再推P档），以延长变速箱使用寿命并减少异响
。处理建议：若异响持续、声音异常增大或伴随抖动 、顿挫 ，需及时检查变速箱
、刹车系统、排气管支架等部件。车辆在保修期内时，建议前往4S店进行专业检测 。

3 、当遇到档位切换有异响时
，最好把车送到专业的维修店，让维修人员通过专业的设备和经验进行全面检查 ，确定具体原因后再针对性地维修
。 先查看换挡机构。换挡杆球头要是磨损过度
，在换挡操作时就容易产生旷量，从而发出响声 。可以直观地检查球头外观 ，看是否有明显的磨损痕迹
。

4
、大多数变扭器是由泵轮、涡轮导轮和锁止离合器组成的
，动力输出是涡轮，但有一部分自动变速箱采用分流式变扭器 ，动力输出除了涡轮外
，还有泵轮。自动变速箱体内一个离合器总成直接和变扭器的外盖刚性连接，它随着发动机一起旋转 。

5 、变速箱油变质：长期未换油（超过6万公里或5年） ，油液黏度下降
、杂质增多
，会导致液压阀体卡滞，换挡时压力切换异常产生响声
。 液压阀体故障：阀体内部滑阀磨损、弹簧失效或油路堵塞 ，会导致倒挡油路压力建立延迟，挂挡时离合器突然接合产生冲击声。

6 、跑起来也没有异响 。解决办法：换个发电机即可。冷车气门间隙大
，且润滑不良
。现象是：冷车状态到热车状态过程之间，挂挡有咔哒声 ，持续时间3分钟左右。这是正常现象
，不用管 。坡道停车时先挂的P挡，后拉的手刹
。

自动挡r挂挡有咯噔响声

1
、自动变速箱在换挡的时候出现异响 ，一般都是由于换挡电磁阀故障或者堵塞引起的。如果在换挡的时候产生很小的咯噔声
，就是正常的 。因为过去的机械式自动换挡杆受制于换挡结构的原因，在拉动换挡杆的时候因为机械碰撞产生的咯噔声是无法避免的
。

2、自动挡R挂挡有咯噔响声 ，可能由正常现象 、操作不当、部件故障
、变速箱油问题等导致
，需根据具体情况判断并处理。正常现象P挡锁止机构：多数情况下，挂挡时的咯噔声是正常的 ，类似解锁自行车的“咔哒 ”声
，冷车启动时更明显，因变速箱油未充分润滑 。

3、变速箱内部磨损齿轮间隙扩大：变速箱使用多年后 ，齿轮齿间缝隙可能因磨损变大，挂挡时齿轮啮合不紧密
，产生咯噔声
。离合器片磨损：自动变速箱的离合器片若磨损严重，换挡时可能因动力传递不畅引发异响。此类问题通常伴随换挡顿挫感 ，需通过专业设备检测变速箱内部状态 。

4 、当自动挡挂档时出现咔哒声
，可能涉及多种因素：情况一：发电机齿轮问题当你在踩下刹车的同时挂入D挡或R挡时，会听到咔哒声 ，但切换到N挡时则无声
。即使车辆行驶中也没有异响。解决此类问题需更换发电机
，以确保正常运行 。

5
、换挡机制故障：自动挡的复杂结构中，电磁阀、换挡杆等部件的异常都可能引起挂挡时的咯噔响声。专业检查：若怀疑是机械问题导致的异响 ，务必寻找专业的汽车服务中心进行检查
。他们具备专业的检测和修复能力
，能够准确诊断问题并进行修复。

6 、自动挡汽车挂挡时发出咯噔响声的原因可能有以下几种：挂挡时没停稳：如果车辆未完全停稳就挂入P挡，变速箱内部的P挡锁钩会打在齿轮上 ，从而产生咯噔一声 。斜坡停车时操作顺序错误：在斜坡停车时
，应先拉手刹再挂P挡
。

自动挡d档切换到r档有咯噔响声

1
、人为操作不当若挂R档前车辆未完全停稳，变速箱内部的锁钩可能撞击齿轮 ，或齿轮因突然反向受力发出异响。此类情况多因驾驶习惯导致，例如急停后立即切换倒车档 。长期如此会加速齿轮磨损
，建议养成“车辆停稳后再换挡
”的习惯
。

2、自动挡D档切换R档出现咯噔响声，多与变速箱换挡逻辑 、机械部件特性或潜在故障有关 ，需结合具体情况判断是否正常及处理方式。

3
、汽车从D档挂到R档的时候有异响
，发生这样的情况，就说明汽车发动机机油不足所导致的 ，给汽车发动机加入足够量的机油即可消除异响
，汽车发动机加入机油具体的操作步骤如下：打开汽车的驾驶室这边的车门 。拉动汽车的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关
。向上掀起汽车的发动机引擎盖。

4、此类问题需拆解变速箱检查离合器组磨损情况，更换磨损部件并调整间隙 。操作不当车未停稳就换挡 ，或在D档转R档后刹车松得太快（如移库或侧方停车时频繁切换档位）
，会导致变速箱内部齿轮和离合器组承受额外冲击，引发顿挫
。建议养成“车停稳再换挡”的习惯 ，避免急加速或急刹车时切换档位。

5 、当您将自动挡车辆从D档转换至R档时
，可能会听到声响 。这种情况并非罕见，实际上 ，这是由于变速箱需进行反向操作。在干式双离合器的换挡过程中，可能会出现异常的噪音
，这可能是离合器片结合时产生异常，或者是变速箱阀体的故障
。若您的车是自动挡 ，那么在R档切换时的异响是正常现象。