测量机油的正确方法/测量机油的正确方法图片

如何看汽车机油尺

一般来说，冷车时机油液位在上下刻线之间的3/4以上，热车时机油液位在上下刻线之间的1/2以上，机油量就足够了。怎么看机油尺通常我们看机油尺，都需要先将机油尺拔出来，然后用抹布将尺上残留的油擦去，再插到油底壳中。

检查机油位是很简单的，我们只要在冷车条件下，把车停在平整路面，拔出机油尺查看，只要液面在机油尺的上下限之间就可以，如果油尺显示油量低于下限（Min），就必须及时添加相同规格的机油。有的车型没有机油尺，那么检查方法是根据多功能显示屏上的提示操作检测机油油位。

一般机油箱在发动机附近，找到机油箱上面的机油标尺。刚熄火，5分钟之内，看机油尺是不准的，理由是机油尚未完全流回油底壳。如果是刚加完机油，要先启动发动机运转1分钟，然后熄火，稍后即会拔出机油尺检查页面高度，发现不够，再添加一点。

1、车停一夜后测机油是准确的。停一夜后测量准确的原因：停一夜之后测量机油液位很准确，因为此时机油都流回到了油底壳内，能够真实反映机油的存量情况。测量机油液位的正确方法：在看机油液位的时候，应该先将机油尺拔出来擦干净，然后再次将机油尺插进去再拔出来，这样才能准确看到机油液位。

2 、相隔一夜或停车半小时后，看机油尺一定要看准正确油面位置，看机油尺不能看一面，而是正反都要看，以少的一面为准，不能肯定时擦干净后再看，只看一面有时由于捅管壁上的机油附在尺上会造成一种假象。（2）在正常情况下，也不能放松，一天做到一至二次检查机油尺。

3、准的。因为车辆停了一夜之后，机油都流入了发动机油底壳内。所以这个时候检查机油刻度是准的。这样查看机油会更标准。切记不可以在坡道上面查看机油量，因为车辆倾斜，机油在油底壳内也是倾斜的，所以查看的机油量是不标准。拔出的机油尺必须垂直于地面查看。这样查看最准确。

4、如果你停车一夜后再量机油，这时候车辆已经完全冷却，机油都回流到了油底壳，所以测量的机油量会比较准确，能够真实反映机油的存量。而如果只停了10分钟就急于量机油，由于发动机和机油还没有完全冷却，部分机油可能还停留在发动机内部的各个部件和管道中，这样测量出来的机油量可能会偏低。

1、只要做好「五油」汽油、机油、变速箱油、动力方向机油、刹车油，加上「三水」水箱水、雨刷水及电瓶水，再加上「五」个轮胎的基础保养，就可以有效降低抛锚机率和汽车零件的损坏。五油篇汽油如何检查：只要勤于查看油表是否到底了就好。

2、减震器：漏油是减震器损坏的先兆，另外，在坏路面上行驶颠簸明显加剧或制动距离变长也是减震器损坏的征兆。悬架控制臂胶套：胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障，即使做四轮定位也无济于事。如果仔细检查底盘，胶套损坏很容易发现。

3、机油一直以来被誉为汽车的“血液 ” ，而机油的效果则是润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。发动机则是汽车的心脏，其中有许许多多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。

综上所述，虽然热车后和冷车时都可以检查机油尺，但为了确保读数的准确性，通常建议在冷车时进行检查。同时，在特定场景下（如新更换机油后），也可以在热车后进行适当的检查。

更建议在凉车状态下进行机油液位检查，原因及具体方法如下：凉车检查的优势准确性：冷车状态下，机油已最大程度流回油底壳，此时检查能更准确反映实际液位。若热车时检查，部分机油可能残留在发动机内部油道或零部件表面，导致测量值低于实际油量，影响判断准确性。

检查机油尺时，冷车和热车状态下均可操作，但冷车时测量更准确。以下是具体分析和建议：冷车检查的优势准确性更高：冷车时机油完全回流至油底壳，液位稳定，能反映发动机内机油的总容量（如停放一晚或熄火后静置30分钟以上）。

一般来说，冷车时机油液位在上下刻线之间的3/4以上，热车时机油液位在上下刻线之间的1/2以上，机油量就足够了。有很多车型在使用说明书中也规定要在热车时查看机油尺，冷车、热车时机油液位相差不大，一般只有两三毫米的差距，对应的机油量也就是几百毫升，对发动机来说影响不大。

机油量即够用。确保液位在相应刻线范围内：无论是冷车还是热车状态下检查机油液位，都应确保液位在机油尺的相应刻线范围内，以保证发动机正常运行。综上所述，虽然冷车和热车状态下都可以查看机油尺，但更推荐在冷车状态下检查，因为此时更能准确反映机油容量情况。

冷车状态下检查机油尺：准确性：冷车时，机油都聚集在油底壳里，没有因为发动机运转而飞溅到其他地方，这时候测量机油液位能更准确地反映机油的实际存量。热胀冷缩：冷车测量可以避免机油因过热膨胀而导致的测量误差。

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